Le magazine du développement durable
Jeudi 20 novembre 2008

oublié ?
Le Rwanda au milieu d’un champ de bataille - Mon vélo est en carton - Poubelles finlandaises et bonnes manières - Recherche France verte désespérément - 7. Biodiversité : sols en danger - La pub par ici, par là et par là et... - L’électron libre de la Silicon Valley - 6. Industrie : réveil tardif sur REACH - 11. Pauvreté, bilan médiocre - Bataille pour un nombre d’or - 10. Air : la France en manque d’oxygène - Une science de secours - Grenelle : ça démarre quand ? - 8. Bâtiment : sus aux poubelles énergétiques - France : la récup version réinsertion - Une deuxième vie dans le bidonville de Dharavi - Krach ou crise de civilisation ? - Une réinsertion toute naturelle - Ils veulent refroidir le globe - Les légumes à l’assaut de la Maison Blanche - Des ingénieurs fous de graisse - La nature à toutes pompes - 3. Fiscalité verte : bonus malus minus... - Krach - La fin d’un monde - 2008 : le 1er "choc écologique" - 5. Eau : moins de poissons, plus de PCB - Le petit ruisseau des grandes rivières - Au pays des mégalopoles - Nouveau : le pétrolier-robinet - Bio - La rançon du succès - Le déodorant - Le pape espère un cadeau du ciel - « Nos dirigeants ne perçoivent pas l’immensité du danger » - New York quitte l’habit de lumières - Nicolas Sarkozy explose les compteurs de gaz - 4. Transports : vive l’autoroute ! - 2- Des lunettes géantes - 9. Energie : l’éolien manque de souffle - « Ces techniques ne résoudront pas le réchauffement climatique » - Exclusif : le bilan CO2 de Nicolas Sarkozy




    Une voiture sans marque, sans métal et recyclable
    Le 24/05/2007, par Anne BATE

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    A plusieurs, on est plus forts. Cette évidence risque de se convertir en modèle économique. Depuis le succès du système d’exploitation Linux, fini de rire devant l’ambition de ces informaticiens qui collaborent de par le monde sur un même logiciel, se donnant le droit réciproque de l’étudier, de le modifier, puis de le redistribuer. La logique de l’open source est en passe de gagner le secteur automobile via le projet « C,mm,n » (prononcer « Common »). Grâce à la cogitation collective de l’association écologiste Stichting Natuur en Milieu, des universités de Delft, Twente et Eindhoven et d’entreprises comme Philips ou Shell, un modèle de voiture verte est actuellement en pleine construction. Les internautes peuvent accéder à toutes les informations techniques sur le site du projet et faire leurs remarques. Sortie prévue : 2020. Car il y a de quoi faire ! La petite citadine de quatre places imaginée par les contributeurs ne comporte aucune pièce métallique mais est truffée de plastique recyclable et sera propulsée par une pile à combustible.
    A plusieurs, on est plus forts. Cette évidence risque de se convertir en modèle économique. Depuis le succès du système d’exploitation Linux, fini de rire devant l’ambition de ces informaticiens qui collaborent de par le monde sur un même logiciel, se donnant le droit réciproque de l’étudier, de le modifier, puis de le redistribuer. La logique de l’open source est en passe de gagner le secteur automobile via le projet « C,mm,n » (prononcer « Common »). Grâce à la cogitation collective de l’association écologiste Stichting Natuur en Milieu, des universités de Delft, Twente et Eindhoven et d’entreprises comme Philips ou Shell, un modèle de voiture verte est actuellement en pleine construction. Les internautes peuvent accéder à toutes les informations techniques sur le site du projet et faire leurs remarques. Sortie prévue : 2020. Car il y a de quoi faire ! La petite citadine de quatre places imaginée par les contributeurs ne comporte aucune pièce métallique mais est truffée de plastique recyclable et sera propulsée par une pile à combustible.