Le Maroc sur la voie du TGV

Le projet de ligne à grande vitesse marocaine est maintenant sur les rails. Après le bouclage des financements cette semaine, les travaux devraient démarrer courant 2010, pour une mise en service en 2015. "Le trajet Tanger-Casablanca qui prend, à présent, 4h45 sera parcouru en 2h10. Le parcours entre Rabat et Tanger prendra seulement 1h20", précise le ministre des Transports dans un entretien au Matin. Et glisse au passage que "le Maroc est le premier pays en Afrique à s’équiper en TGV".

En plus des 20 milliards de dirhams (1,8 milliards d’euros) qui y seront consacrés, le contrat signé entre l’Etat et l’Office national des chemins de fer (ONCF) prévoit 13 milliards de dirhams avec "pour objectif notamment le triplement des voies de l’axe Kénitra-Casablanca, l’électrification de la ligne entre Fès et Oujda et le développement de la ligne Settat-Marrakech", détaille Karim Ghellab. Rien que sur la ligne TGV, l’ONCF table sur 8 millions de voyageurs par an, quatre fois plus qu’aujourd’hui.